波音公司希望其申请专利过程3D打印更换飞机零部件. 这里是一个新的扭曲的先发制人的专利申请的时代: 该公司已经在使用3D打印飞机零部件.

在这一周的美国公布的专利申请. 专利和商标局 (美国专利商标局), 波音描述了一种用于请求的方法和设备, 授权, 印花, 甚至下的简单的标题支付飞机零部件, “零件的三维打印.“

原来，波音公司目前正在使用这种方法来真正的飞机. 该公司发言人解释, “当生产3D打印的部件需要更换，, 我们使用3D打印的部件。“现在, 波音公司的发言人内森Hulings说, 该公司只使用非金属3D打印的部件生产项目.

“我们有大约 300 在不同的部件号 10 不同的飞机生产计划, 这相当于多 20,000 非金属添加剂制造的部件是在我们已经交付给客户的车辆,“Hulings说. “这架F / A-18超级大黄蜂拥有约 150 零件在机身前区已经通过选择性激光烧结生产的。“

公开的专利申请进入详细为什么3D飞机更换零件印刷是可取, 它有很多事情要做的储存和等待.

“接收请求部件从飞机制造商可能花费的时间不希望的量为客户端,“应用笔记. “有些客户可能会保留部分手头上的库存，以避免等待时间的不良量. 然而, 储存的多余的部分的清单或者在飞机制造商或在客户端可使用的资源的不希望的量。“

尽管波音公司今天只使用3D打印的非金属零部件, 专利申请覆盖, “各种不同的材料，如聚合物的, 膏药, 金属, 和金属合金. 三维打印可以让按需生产所需的零件。“该系统的描述包括, “零件库, 数据库, 零件管理系统, 和三维打印系统“。

波音公司并不是唯一一家寻求在专利的3D部分的印刷. 上个月，美国专利商标局公布 亚马逊的专利申请 对于按需印刷的3D配件, 即使从送货卡车, 喜欢的事情打破厨房龙头.

波音公司, 明确地, 是走得更远​​比亚马逊. 该公司表示，它一直在这种“添加制造” (3D列印) 从技术 1997, 和Hulings说，他们正在不断地“研究如何使用3D打印的部件代替传统制造的零部件。”

 

源: geekwire.com