Auf der CES 2015, Toyota angekündigt, es würde machen 5,680 Patente im Zusammenhang mit Zell-Antriebssysteme zur Verfügung als ein Mittel, um andere Autohersteller bauen Brennstoffzellen-Autos zu betanken.
LAS VEGAS — In dem Bemühen, andere Autohersteller bauen Brennstoffzellen-Autos und helfen Treibstofflieferanten öffnen neue Wasserstoff-Tankstellen, Toyota hat heute bekannt gegeben, es würde 5,680 seiner Patente auf einem unentgeltlich zur Verfügung.
Diese Ankündigung folgt der Veröffentlichung der Toyota Mirai Brennstoffzellenauto am 2014 Los Angeles Auto Show. Brennstoffzellen erfassen Strom aus der Kombination von Sauerstoff- und Wasserstoffmoleküle freigesetzt. Das Strom kann dann die Macht des Antriebsmotors in einem Elektro Auto.
Obwohl Brennstoffzellen-Autos kann Sauerstoff aus der Luft sammeln, sie unter hohem Druck stehenden Wasserstofftanks tragen müssen. Derzeit gibt es nur sehr wenig Infrastruktur zur Unterstützung füllt Wasserstofftanks im ganzen Land. Toyotas Patentmitteilung könnte Autohersteller anspornen, Brennstoffzellen-Autos bauen, Schaffung einer Nachfrage nach Wasserstoff-Tankstellen.
Toyota-Pressemitteilung stellt fest, dass 1,970 der Patente mit der tatsächlichen Brennstoffzellenstapel haben, 3,350 decken Brennstoffzellen-Kraftsteuerungssoftware und 290 beziehen sich auf die Wasserstoffspeicher. Eine zusätzliche 70 Patente decken Wasserstoffproduktionstechnologien. Diese Patente werden nur für Automobilhersteller und Unternehmen in Wasserstoffproduktion und -versorgung beteiligt angeboten. Weiter, Toyota setzt dem ein Ende Jahr 2020 auf gebührenfreie Nutzung der Patente für Automobilhersteller. Unternehmen Interesse an der Nutzung der Patente müssen einen Vertrag mit Toyota unterzeichnen.
Toyota hat sich im vergangenen Jahr sehr bullish auf Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie, die Entscheidung für sie mehr als reines Elektroauto-Technologie. Die meisten Produktionselektroautos teuer und auf etwa sind 100 Meilen Reichweite durch Batterietechnologie. Die Mirai erhält einen geschätzten Bereich von 300 Meilen von seinem Bordwasserstofftanks. Ebenfalls, wo Batterieladezeiten für Elektroautos werden im allgemeinen in Stunden gemessen, Wasserstofftanks in etwa fünf Minuten aufgefüllt werden, geben Fahrer eine Erfahrung mehr Ähnlichkeit mit benzinbetriebenen Autos.
Das Patent Release-Ankündigung ist vergleichbar mit einem Angebot von Tesla Motors CEO Elon Musk im Juni des vergangenen Jahres. Musk geschworen, nicht an andere Unternehmen für verklagen „Treu und Glauben“ Nutzung eines Teslas Elektroauto Patente. Ähnlich wie bei Moschus Ankündigung, Toyota erwartet, dass andere Unternehmen, die Patente, um ihre Brennstoffzellen-Technologie zu teilen.
Quelle: cnet.com
