Nessuno ama le password. Manteniamo accozzaglie di loro nella nostra testa — di solito due o tre standard, oltre a una serie di varianti per soddisfare i capricci di presunti “più sicuro” siti web con 12-caratteri-minimi. Noi possiamo ottenere castigato, bloccato, o tutto insieme bloccato mentre cercava di ricordare il particolare combo email / password che abbiamo usato per tanto tempo fa signup.

Ci sono applicazioni per gestire quelle parole e frasi, ma molti di noi sono alla ricerca oltre la password stessa ad altri mezzi di identificazione utente. Apple added a fingerprint system to recenti iterazioni di iPhone, e una nuova società vuole di legare accessi al vostro battito cardiaco. Secondo Brevetto Apple, Ford ha depositato una domanda di brevetto per aggiungere caratteristiche simili alle automobili future.

Applicazione #20140285216 porta il titolo vago e poco maneggevole, “SISTEMA PER MIGLIORARE LA QUALITÀ DEL SEGNALE DA CAPACITIVO BIOMETRICA SENSOR IN UN VEICOLO PER MONITORAGGIO CONTINUO BIOMETRICA”. Più in basso nella pagina, Descrizione di Ford del sistema è altrettanto vago — anche se in tutta onestà, che è abbastanza comune nelle domande di brevetto, perché permette titolari dei brevetti di citare in giudizio per la violazione più facilmente.

Detto, il succo è piuttosto semplice: Ford prevede un veicolo dotato di sensori incorporati nel volante e il seggiolino auto. Questi sensori dovrebbero misurare la frequenza cardiaca, temperatura, e altri dati biometrici.

Perché? Ci sono almeno tre usi per questo tipo di tecnologia:

Sicurezza: I sensori nel volante in grado di leggere le impronte digitali di un conducente per garantire che la persona sul sedile del conducente è in realtà il proprietario del veicolo o altro utente autorizzato. Tale identificazione può essere confermata da altri sensori sia il volante e il sedile, che misura il polso del conducente. (Ritmi cardiaci, come le impronte digitali e iris, sono unici.) Ci sarebbe, ovviamente, devono essere soluzioni alternative per quando qualcuno è malato o altrimenti in grado di guidare, ma l'idea di base è buona.

Comfort: I sensori possono misurare la temperatura corporea del pilota e regolare di conseguenza il controllo del clima. Non ci sarebbe alcun bisogno di giocherellare con l'a / c, perché la macchina risponderebbe propria. Presumibilmente, I sensori possono essere aggiunti ai sedili per creare una gamma di zone climatiche all'interno del veicolo.

Salute & sicurezza: I sensori di Ford potrebbe determinare se un driver è sonnolento e cadere la temperatura in cabina di svegliarla. Se i sensori rilevano un battito cardiaco irregolare, il sistema può allertare il conducente o, nel caso di una improvvisa emergenza medica come un attacco di cuore o di sequestro, potrebbero innescare un arresto del veicolo.

'Come con la maggior parte dei progressi tecnologici, questo non è senza la sua quota di aspetti negativi. Dal momento che il sistema di Ford potrebbe essere utilizzato come un potenziale controllo sanitario, solleva tutti i tipi di problemi di privacy, come: cosa succede se la mia tecnica è violato? Può il mio tasso di assicurazione salire se soffro di una emergenza sanitaria durante la guida? E così via.

Detto, se General Motors’ “Switchgate” fiasco ci ha insegnato niente altro, che ci ha insegnato che chiavi della macchina sono una tecnologia antiquata in gran parte. E anche se può sembrare un po ' “Gattaca”, based on what we’ve seen elsewhere in the tech world, La tecnologia biometrica è probabile che il futuro di identificazione utente. E 'logico supporre che la tecnologia sarà presto trovare la sua strada per le auto.

 

Fonte: thecarconnection.com